2019年12月20日

重庆发布全国首个城市交通场景下5G远程驾驶应用示范

中新网重庆5月15日电(记者韩璐)15日,中国电信股份有限公司重庆分公司(以下简称“重庆电信”)、中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)、中国信息通信科技集团大唐移动通信设备有限公司(以下简称“大唐移动”)联合发布了全国首个城市交通场景下的5G远程驾驶应用示范项目一期成果。据悉,该项目也是重庆首个5G远程驾驶项目。

当日,工作人员正通过中国汽研院内的5G远程驾驶应用示范平台,远程操控在20公里外重庆仙桃数据谷市政道路上行驶的车辆。中新网记者在现场看到,示范平台里有一个装有汽车方向盘、油门、刹车、仪表盘的驾驶操控台。据工作人员介绍,该驾驶操控台与20公里外正在行驶的汽车通过“5G网络+天翼云”连通,能够远程操控行驶车辆。在示范平台的大屏幕上,显示着行驶车辆的档位、行驶速度、发动机转速等情况。

艾媒咨询最新发布的《2018—2019中国在线外卖行业研究报告》认为,本地生活服务进入的下半场正从流量红利转向数字化建设,随着平台竞争升级到本地生活层面,且技术、消费结构、人口结构实现变革,单纯依靠人口流量红利的时期已经过去,平台必须加快数字化转型——正如口碑饿了么推出的“3个100万”就是行业最好的标杆。

而随着饿了么成为手机淘宝、手机天猫十个默认入口之一,并与支付宝等阿里生态打通,本地生活商家有了更多流量入口。口碑、饿了么还在会员运营、精准营销等方面与淘宝、天猫有更多合作。在广东、河南、四川、吉林、陕西等地涌现的“数字化城市”中,“本地生活+电商”的碰撞让商户惊喜连连。

据悉,5G远程驾驶项目在第二阶段将开展5G高精度地图下载、危险场景预警、连续绿灯通行等测试。

据一位代理了全国多个城市外卖业务的运营商负责人介绍,美团上市后,其他业务持续亏损,不断提高商户佣金成了其优化财报表现仅有的选择之一。自2018年三季度以来,美团向外卖商户收取的佣金抽成,已经从一年多前的18%,涨到如今的22%左右。一些地区的商户甚至被收到25%、26%,蚕食了商户大半甚至接近全部的利润,商户怨声载道。

区域品牌商户,低费率一年能省数十万

方若楠说,目前店里已经进驻了两个平台,美团与饿了么,前者收取23%的服务费,后者要低7个点,只要16%。“不要小瞧这7%的费率,一个月下来积少成多,对于小店来说相当可观,省出来的钱用于宣传推广,又能招徕更多的用户来,生意形成正向循环。”

佛山市顺德区的御茶奶茶店是当地有名的网红店。店长方若楠介绍,每天下午3-4点店里都是爆满的。白领、玩游戏的、20多岁的年轻人是最主流的人群,如今每天营业额8000多元,“夏天即将来临,预计每月可赚3万元。”

“在5G网络下,车辆状态反馈的时间延迟大概是20毫秒,这相当于车行驶距离的20至30厘米。而在4G网络下,时间延迟要增长10倍。远程驾驶所需要的各种数据在4G条件下几乎是无法及时收集到的。”王嵩说,4G网络获得数据的用时太长,无法满足远程驾驶的实时性。

“我们也能像一二线城市一样做数字化生意了。”浙江绍兴一位经营酸菜鱼店的陈先生兴奋地表示,“一直都想跟电商学运营经验,这次入了淘宝,我可以趁机学习如何做好线上生意。”与运营线下实体店相比,陈先生认为“本地生活+电商”带来了很多数字化利器,“我在淘宝卖家的论坛里跟电商运营学了‘测图’,同样的菜品选用不同的展示图片,看看什么样的照片更吸引消费者。测试了一段时间,下单转化率提升了7%左右。”

早在今年1月,口碑饿了么便在广东率先落地“暖冬计划”。据悉,包括佛山、东莞、惠州、肇庆、珠海、湛江在内的广东各个城市,已为首批2000家中小商户提供降低费率的扶植。同时,其余商户维持现有较低费率不变。

多数城市饿了么费率普遍要低同行近40%

在陕西咸阳,刚刚上线饿了么的董记米线成绩不俗,单店一天能卖出500多份米线。过去,对于董记米线这样客单价不高的品牌商户而言,一点点的费率变动,就能影响到整个店的净利润。据董记米线负责人介绍,目前该品牌在陕西有20多家店,一年外卖销售额达上百万元,相比其他外卖平台要上涨6%的费率而言,和饿了么合作可以为其每年节省数十万的支出。

“相比之下,饿了么在这些城市的费率普遍较低,平均约在16%左右,要低近四成。”上述人士说,今年加大投入三四线城市后,低费率、免配送费,全面让利商户和用户,成为饿了么在这些城市获取市场份额的有力武器。

“5G远程驾驶是通过5G网络高带宽、低时间延迟的特点,来实现人车分离的远程驾驶。”大唐移动技术工程师王嵩告诉记者,通过“5G网络+天翼云”,行驶车辆能够实时接收远程用户的控制命令,对自身进行控制,同时实时反馈车辆自身运行状态及周边环境。当车辆运行存在安全隐患或者数据传输中断时,车内安全员会主动接管车辆。

同时,随着口碑饿了么向三四线城市下沉,掀起了新一轮降低费率、硬件服务、精准营销、金融扶持等多重全链路的赋能行动,帮助三四线城市餐饮业进一步在线化、数字化。近期,第三方数据显示,云南大理、佛山顺德、河南新乡等众多城市市场份额快速突破50%,三四线城市在外卖市场迎来新一轮的全面增长。

饿了么相关负责人表示,此次各城市降费率惠及的商户,主要是那些用户评价较高、日常经营依规依法的中小商户,平台希望给予他们实质性的帮助。

在给商家降低费率的同时,不少饿了么的消费者也明显感到,今年以来,很多品牌的外卖配送费也有不同程度的减免,降幅在0.1元—3元不等,甚至一些品牌商家实行免配送费,实在地降低了消费者的花费。

“节流”之余,更待“开源”。自阿里本地生活服务公司成立以来,口碑和饿了么一直在“到店”和“到家”两个场景合力并进。阿里商业操作系统餐饮版正在改变本地生活服务的全流程,它除了给消费者带来便利,也让餐饮商家实现在线化,再通过数据算法,为门店运营降本增效,真正实现传统餐饮行业的数字化。

让本地生活商家做“数字化生意”

“重庆是全国重要的汽车制造基地,也是国内首批5G应用示范城市,在发展基于5G技术条件下的智能网联汽车方面具有独特优势。”据重庆电信相关负责人介绍,重庆电信在重庆仙桃数据谷开展了市政道路5G全覆盖,充分利用C-V2X车路协同技术和智能路侧检测等技术,支撑5G视频直播和基于5G的车辆远程控制场景应用。

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